HOTBOX-S1000-II Warm-herwonne omvattende instandhoudingsmotor (voertuig-gemonteerde split-tipe)

Los die herlewing van ou materiaal en koue materiaalverhitting wat voorsien word in die herstel van slaggate van die asfaltpaadjie en netkrake op, en realiseer die hele jaar werking deur alle weer.

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

PRODUKPARAMETER

Produk Tags

Vinnige verhitting en roer

Herwinning van asfaltmengsels

Warm asfaltverhitting en isolasie

Outomatiese voeding

HOTBOX-S1000-II

WARMHERGEREDE OMVATTENDE ONDERHOUDSMOTOR (VOERTUIG-GEMONTEERDE SPLIT-TIPE)

Die toerusting is 'n professionele, omvattende asfaltpad termiese herlewing herstel toerusting.Dit bestaan hoofsaaklik uit onderstelondersteuningstelsel, drommateriaalboksverhittingstelsel, warm asfaltverhitting-isolasie- en byvoegstelsel, rookfilterstelsel, outomatiese voedingstelsel, geëmulsifiseerde asfaltspuitstelsel (opsioneel), kragstelsel en elektroniese beheerstelsel.
Die toerusting het baie funksies soos vinnige verhitting en roer van voltooide asfaltmengsel, herwinning van ou asfaltmengsel, verhitting en hittebehoud byvoeging van warm asfalt, bespuiting van geëmulsifiseerde asfalt (opsioneel), ens. Dit kan gerieflik en vinnig warm asfaltmengsel verskaf vir herstel van asfalt plaveisel siekte.materiaal.

Voorheen

PRODUK BESKRYWING

• Outomatiese laaitoestel

Toegerus met 'n outomatiese toevoertoestel, is die volume van die voerbak 0,1 m³, wat die vultrechter dryf om outomaties deur die ratmotor te styg en af te laai, en die algehele beheeroperasie word op die beheerpaneel voltooi om die arbeidsintensiteit van die konstruksiepersoneel te verminder;intussen is die voerbak toegerus met 'n traagheidsvibrator om die voer te help.

• Ou materiaalherlewing en nuwe materiaalproduksie

• Hoër verhittingsdoeltreffendheid

Die drom van die toerusting neem die warmlugsirkulasie-verwarmingsmodus aan om te verseker dat die verwarmingslugvloei die asfaltmengsel direk en effektief kan verhit, en saamwerk met die drommengfunksie om die eenvormige verhitting van die asfaltmengsel te bereik en die verwarmingsdoeltreffendheid te verbeter.Die eerste verhittingstyd is 20-25min, en die deurlopende verhittingstyd is 15-20min, warm asfaltmengsel kan vinnig op die konstruksieterrein geproduseer word, en materiaal kan verskaf word om sypaadjiesiektes betyds te herstel.

• Warm asfaltverhittingsslang

Dit is toegerus met 4,8 m warm asfalt verwarmingsslang, wat gebruik word vir die vervoer van warm asfalt.Die temperatuur word akkuraat deur die temperatuurbeheerder beheer om te verseker dat die temperatuur van asfalt nie afneem tydens die vulproses nie en om te verhoed dat die asfalt stolling in die slang.

• Filtreer- en ontstoftoestel

Die toerusting is toegerus met 'n warrelwind-stofverwyderingsfilterstelsel, wat die rook en stof wat binne die drom gegenereer word, kan filtreer en weer in die drom kan ingaan.Dit kan nie net voorkom dat die stof die omgewing besoedel nie, maar ook hitteverlies vermy, die verhittingstyd van die asfaltmengsel verminder en die verhittingsdoeltreffendheid verbeter.

• Stabiele en doeltreffende brander

Dieselbrander neem ingevoerde handelsmerk RIELLO aan om meer stabiele werking en hoër verwarmingsdoeltreffendheid te verseker.

• Meer akkurate Intelligente meerpunt temperatuurbeheer

Ingevoerde Omron-temperatuurbeheerder kan die verhittingstemperatuur aanpas volgens die verskillende soorte seëlmiddel.Die intydse monitering en beheer van die temperatuur van seëlmiddel, hitte-oordragolie en elektriese verwarmingsslang in die warmsmeltende ketel word uitgevoer om te verseker dat die temperatuur van seëlmiddel binne die beheerbare reeks is.

• Kragtig, duursaam en stabiel

Die toerusting gebruik hoëwerkverrigting kragopwekkerstel om krag aan die hele toerusting te verskaf (220/380V), sodat die toerusting 'n deurlopende kragtoevoer, sterk kragopwekkerstel, stabiele spanning en kraguitset het, terwyl Lae enjin brandstofverbruik het.Die toerusting het 'n lang lewensduur en laer koste.

• Gerieflike vervoer

Die toerusting het 'n bykomende laai- en aflaaistelsel, wat met 'n handdomkrag toegerus kan word om die hele toerusting op te lig en op die vervoervoertuig te laai.Wanneer dit gebruik word, word dit direk op die onderstelvoertuig geplaas, wanneer dit nie gebruik word nie, word die laaideel verwyder, en die onderstelvoertuig kan as 'n onafhanklike vervoervoertuig gebruik word.